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公益活动

环球首辆智能轨道列车引关注可实现无人驾驶

来源:公益活动 添加时间:2019-03-25 点击:

  

      表面就像一条地铁,却没有轨道,列车前部拖着几十米的车体,更神奇的是无人驾驶直升机的实现;如今,由中国株洲电力机车研究有限公司推出的世界上第一列智能铁路列车吸引了很多关注。新的运输产品,智能铁路快速系统(以下简称智能铁路),于6月2日首次在湖南省株洲宣布。智能铁路是一项跨界工程,结合了现代有轨电车和大众汽车的优点。

它不仅保持了铁路列车容量大的优势,而且避免了制造专用轨道的需要,使其能够与汽车共享。为了应对大中城市出行的困难,带来新的选择。介绍了智能铁路与传统交通相比,具有灵敏可控、节能环保、容量大、成本低、柔顺性强等优点。首先,智慧轨迹将沿着假轨道实现无人驾驶。智能轨道不需要铺设轨道,而是利用中国株洲创新团队自主开发的假轨道控制技术,利用车辆上的各种传感器识别路面上的虚假轨道,可以精确控制列车在给定的假轨道上运行。甚至可以实现无人驾驶,完全由主动系统控制。

如果车辆擅自偏离虚假轨道,或外部物体闯入车辆的安全驾驶区域,监测系统将发出警报,并接受技术限制车辆的操作,以避免事故发生。由于不需要修建轨道,智能轨道的成本优势显着。目前,我国地铁造价约为4亿元至7亿元/公里,现代有轨线路造价约为1.5亿元/公里至2亿元/公里,智能轨道交通状况与现代有轨电车运输能力相当。

      只有简单的道路训练才能投入使用,线路总投资约为现代有轨电车的1/5。智能铁路列车动力电池电源,更环保高效。由于钛酸锂电池充电速度快,充电时间10分钟,容量满25公里。“灵巧轨道”出版后,它继续引起世界媒体的关注。美国有线电视新闻网、俄罗斯RT电视台、新加坡亚洲新音频频道等国外知名媒体以及各种科技产业的自传媒体。

针对台湾新闻网发表的“世界上第一辆无轨电车的位置”的报道,文章将智能轨道与电车、地铁进行了比较,认为智能铁路列车长30米,是道路上的巨人,但它是一个敏感的胖子。没有轨道,也有主动驾驶,难以想象。对此,海峡两岸的台湾网民也毫不犹豫地向我推荐。台湾网友@王伟仁评论:真的让人看,研发力量是惊人的。台湾网友@ Kelly Cheng表示:看到这个新消息真的很可悲。台湾对国家另一边的看法是如此狭隘,以至于权力的鸿沟正在扩大。与此同时,在Twitter和脸谱网上,一些外国用户称赞中国的技术。

在他们看来,智能化铁路快递系统的容量、环境保护的效益是非常明显的,很多人对智能轨道系统的未来非常乐观。匈牙利网民Richard J. Luczi说:“我一直在思考,我们是否可以建造一个不需要轨道的大火车,因为我们可以节省很多钱。”然后中国人就这么做了。你看,总有一个亚洲人比你做得更好。一位菲律宾在线用户戴西•德拉塔说:中国的技能似乎比欧洲和美国先进。

中国互联网用户Giulio Troncanetti说:“如果这种情况持续下去,中国将逐步减少污染气体和粉尘的排放。细心的网民还研究了智能轨道的工作原理,试图找出可能存在的问题,并对该系统的实际使用提出了质疑。

有一个人的脑洞开得很大:如果有人画了一条没有白路的路怎么办?也就是说,如果有人故意扰乱一条带有白色标记的假路,那么如何判断智慧的轨迹呢?更多的网民假设,如果有人给他的家人画一条评级线,是为了在离家近的地方上上下下吗?如果下雪呢?有趣的是,与外国网民的赞扬相比,许多国内网民似乎对这座中国的知识分子建筑并不乐观。

       在网民看来,智能铁路只是较长版本的公共汽车和扩展版的电动汽车,不实用。许多人认为,发展交通的东西并不困难,困难的是道路规划。值得注意的是,在世界上第一列假列车问世之日,湖南省株洲宣布,株洲将定制世界上第一条智能铁路智能快速运输系统的第一条示范线,总长约6公里。5公里。竣工将与计划完成的中速磁悬浮线实现无缝对接.预计示范线将于2018年投入使用。
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